counter easy hit التخطي إلى المحتوى

[ad_1]

بدأت الكويت في إعادة تدوير أكثر من 42 مليون إطار نفايات تراكمت في الصحراء منذ 17 عامًا ، لتشكل واحدة من أكبر مقابر الإطارات المستعملة في العالم.

كان هذا الموقع في منطقة الارحية على بعد حوالي 35 كيلومترا من العاصمة الكويت ، وعلى بعد سبعة كيلومترات فقط من المناطق السكنية ، وهو مصدر انزعاج للسكان بسبب الحرائق المتتالية التي اندلعت من حين لآخر بهذا المقدار الهائل. من الإطارات ، تسبب سحب دخان أسود ضار بالبيئة والسكان.

أعلنت الهيئة العامة للبيئة عن استكمال عملية نقل جميع الإطارات من منطقة الأرحية إلى منطقة السالمي القريبة من الحدود مع المملكة العربية السعودية ، خلال ستة أشهر ، من خلال شركات رائدة ، حيث بدأت جهود إعادة التدوير ، في غضون ستة أشهر. كلفة. للحكومة.

تريد الحكومة بناء مشروع سكني يضم نحو 25 ألف منزل في المنطقة ، بعد أن تخلصت من مشكلة الإطارات التي كانت أكبر عقبة واجهها المشروع.

في مصنع لإعادة التدوير تديره الشركة الدولية للتجارة العامة ، Abisko ، في منطقة السالمي ، يقوم العمال بفرز الإطارات الخردة وتقطيعها لإنتاج منتجات مختلفة ، بعضها يستخدم كوقود لمصانع الأسمنت ، والمواد التي يتم ضغطها لصنع المطاط. البلاط والعشب الصناعي ، وبعضها يستخدم حتى في مناطق لعب الأطفال.

قال المهندس علاء حسن ، الشريك والرئيس التنفيذي لشركة EPISCO ، إن هدف المصنع “هو الحفاظ على البيئة والقضاء على النفايات بشكل جذري ، باستخدام هذه الإطارات كمواد خام … لإنتاج مواد جميلة بألوان زاهية يمكن استخدامها أيضًا في الجماليات. وليس فقط الجوانب الصناعية “.

وأوضح أن الشركة تصدر منتجات المصنع إلى دول الخليج المجاورة ، وكذلك إلى الأسواق الآسيوية ، بالإضافة إلى الاستهلاك المحلي.

يمكن للمصنع ، الذي بدأ تشغيله في يناير 2021 ، إعادة تدوير حوالي ثلاثة ملايين إطار سنويًا ، كسعة تشغيلية قصوى.

تعتبر نفايات الإطارات مشكلة بيئية رئيسية حول العالم ، وذلك بسبب كثرة نفايات الإطارات ، والمواد الكيميائية في تركيبها ، والحرائق التي يمكن أن تنتج عن تراكمها.

بلغ عدد المركبات في الكويت الغنية بالنفط والعضو في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) التي يبلغ عدد سكانها حوالي 4.5 مليون ، 2.4 مليون مركبة في عام 2019 ، بحسب آخر الأرقام الصادرة عن الإدارة العامة للإحصاء. . ، ارتفاعًا من 1.5 مليون في عام 2010.

لا يوجد موعد نهائي محدد لإعادة تدوير هذه الإطارات ، لكن السلطات البيئية ، التي تتطلع إلى تحويل منطقة السالمي إلى مركز لإعادة التدوير ، تريد التخلص منها في أسرع وقت ممكن.

قال الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي لشركة مجموعة الخير القابضة حمود المري إن شركته نقلت أكثر من 50٪ من الإطارات من منطقة الأرحية إلى السالمي في شاحنات تصل أحياناً إلى 500 في اليوم ، مما يشير إلى أن الشركة ستنقل إلى الكويت. تقنية تسمى الانحلال الحراري ، والتي يتم من خلالها حرق الإطارات وتحويلها إلى مواد أولية.

ينتج الانحلال الحراري نوعًا من الزيت يمكن بيعه للاستخدام في الأفران الصناعية ، مثل مصانع الأسمنت ، بالإضافة إلى الرماد المعروف باسم الكربون الأسود الذي يمكن استخدامه في مختلف الصناعات.

وقال المري لرويترز “عندما تتحول النفايات إلى طاقة فلا شك في أن هذه فائدة.” إنها مواد مهملة يتم إعادة استخدامها وتقييمها “.

[ad_2]

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *